大家都知道在寒冷的冬季，由于環(huán)境溫度過低，造成鉆機發(fā)動機啟動困難，使鉆機的作業(yè)條件惡化，影響了旋挖鉆機的正常運轉(zhuǎn)。為保證其可靠性、經(jīng)濟性與安全性，保持其技術(shù)性能，提高工作效率，對發(fā)動機實施正確、科學(xué)的維護與保養(yǎng)非常重要。

 

　　1.發(fā)動機燃料系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)：

 

　　(1)選擇凝點低、流動性好的柴油。低溫時燃油的黏度增加，流動性變差，霧化不良，容易使燃燒過程惡化，發(fā)動機的啟動性、動力性、經(jīng)濟性下降。柴油的凝固點應(yīng)低于環(huán)境較低溫度3～5，以保證在較低溫度時不凝固。一般在長江以南地區(qū)冬季可選用0號輕柴油；長城以北地區(qū)冬季和長江以南地區(qū)嚴冬選用-20號輕柴油；東北、西北、華北等嚴冬地區(qū)選用-35號輕柴油；當(dāng)環(huán)境溫度低于-20時，為降低柴油的黏度，也可在柴油中加入一定數(shù)量的煤油，使用時注意混合均勻。

 

　　(2)冬季氣候干燥，特別北方風(fēng)沙較大，所以要加強對空氣濾清器、油箱和柴油粗細濾清器的保養(yǎng)，防止塵土污染而加速機件磨損。

 

　　(3)對于嚴寒地區(qū)，還可在發(fā)動機工作中對柴油進行預(yù)熱。柴油的預(yù)熱主要有兩種方法：一是采用廢氣預(yù)熱，就是由發(fā)動機的排氣管接一根管了穿過柴油箱，利用排氣余熱加熱柴油；二是采用循環(huán)水預(yù)熱，就是將發(fā)動機循環(huán)水用管子通過柴油箱，或用一個夾層油箱內(nèi)層裝油外層裝循環(huán)水，加熱柴油。當(dāng)采用柴油預(yù)熱時，應(yīng)先用低凝點柴油進行發(fā)動機的啟動，待被預(yù)熱的柴油流出后再換用高凝點柴油工作，熄火時再換用低凝點柴油工作10～20min，確保將油系統(tǒng)內(nèi)的高凝點柴油耗盡。防止停機后柴油凝結(jié)將油道堵塞。

 

　　2.發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)：

 

　　(1)放出發(fā)動機的潤滑油，經(jīng)過清洗后，加注黏度較小的發(fā)動機機油，改善潤滑條件；其次要加強機油組、細濾清器的清洗，減小潤滑油的阻力。對多塵條件下使用的鉆機，還要適當(dāng)縮短潤滑油的更換周期。

 

　　(2)有的柴油機在進入冬季時(一般氣溫低于5時)，還應(yīng)將濾清器座上的轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)向“冬”季使用位置。

 

　　3.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)：

 

　　(1)清除水垢，暢通管道。清除發(fā)動機水套內(nèi)部水垢，防止水垢積聚過多堵塞管路，如水垢堵塞放水開關(guān)，會導(dǎo)致放水不凈。

 

　　(2)檢塵冷卻系統(tǒng)各機件，保證齊全完好。發(fā)動機散熱器的百葉窗、起動保溫簾和發(fā)動及罩應(yīng)完好，并應(yīng)在發(fā)動機罩和散熱器罩上加裝保溫套。節(jié)溫器工作狀況應(yīng)良好，防止發(fā)動機水溫過低或過高。發(fā)動機正常工作時，為使發(fā)動機處于較好的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)動機罩下空氣溫度應(yīng)保持在30～40之間，冷卻水溫度應(yīng)保持在80～90之間。